НАНОПРОТЕК Универсал-М предназначена для восстановления износа и увеличения ресурса шарниров равных угловых скоростей и ступичных подшипников, но может применяться и в других узлах, в которых используется пластичная смазка.
"Универсал-М" - это универсальная смазка, производимая на основе минеральных масел с высоким индексом вязкости с использованием литиевого загустителя, обладающая отличными противозадирными и противоизносными свойствами. Так, нагрузка сваривания составляет Рс=2600 Н, в то время как для Литол 24 Рс= 1410 Н. Класс пенетрации - NLGI 2. Рабочая температура от-40 оС до +140 оС.
Содержит ультрамелкодисперсный активный минерал (современный аналог дисульфида молибдена), создающий условия, при которых на поверхностях трения смазываемого узла формируется металлический защитный слой особой структуры.
В результате применения смазки Универсал-М в процессе эксплуатации восстанавливается износ деталей, что нормализует работу узла: исчезают гул, щелчки, вибрация. При этом часть активного минерала остается в дальних зонах смазки и, постепенно поступая в зону трения, поддерживает состояние защитного слоя, что существенно снижает дальнейший износ и продлевает ресурс работы шарнира или подшипника.Упаковка: Состав выпускается в тубах объемом 200 мл в коробке.
Эффекты: Триботехническая смазка содержит активный компонент, создающий условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку. Это обеспечивает следующие эффекты:Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
Защита при повышенных нагрузках - за счет своих структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках.
Уменьшение вибрации и шумов - восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
Снижение потерь энергии - восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева.
Инструкция по применению
Перед началом работы убедитесь, что обрабатываемый узел не имеет деталей с критическим износом и механическими повреждениями (трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).
Возможны два способа применения триботехнической смазки
A. Если конструкция узла позволяет произвести замену смазки с использованием специального шприца: «пробивайте» шприцом до тех пор, пока из неплотностей не появится триботехническая смазка «Универсал-М».B. Если не предусмотрено специальных методов замены смазки: - разберите узел; - удалите старую смазку; - очистите узел; - заложите триботехническую смазку «Универсал-М» - соберите узел. C. В неразборных узлах трения - не применяется.
Меры предосторожности
Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения. При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промойте их большим количеством воды. При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.
Примечания
Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на тубе. Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
